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京帆风范初现！北京都市副中心站第一座帆屋盖张拉圆满完成
3月31日
由杏悦2钢构承建的
北京都市副中心站综合交通枢纽项目
02标段钢屋盖工程
第一座帆屋盖张拉施工圆满完成
标志着这一国内首例
双层壳体张弦索承-弹簧连接复合体系结构
在要害节点上取得了重大进展
该项目是北京都市副中心建设的重点项目 ，杏悦2钢构承建的02标段钢屋盖工程更是项目中的核心部门 ，而京帆屋盖则是该工程的最大亮点。京帆屋盖以上层张弦索承网壳与下层拱形网壳通过弹簧单元连接组成复合体系 ，结构形式新颖而奇特 ，上下层结构间弹簧单元的连接应用更属国内首创。
京帆屋盖共10座 ，上层帆屋盖投影面积共25552㎡ ，最大平面尺寸77m×67m ，最大高度26.188m；下层泡泡屋盖投影面积12169㎡ ，最大平面尺寸70m×41m ，最大高度8.129m ，用钢量6200吨。
结结构型泛起空间双向扭曲 ，存在大量的箱型弯扭构件；上下层壳体间弹簧连接节点的水平相对变形要求不得凌驾5mm ，对施工精度的要求非常之高 ，直接影响结构能否顺利成型。
为此 ，项目团队进行了精心且充实的技术准备事情 ，协同业主、设计院、监理和总包等多家单元 ，准备张拉前的一个月内累积召开了8次方案论证会、技术准备会等 ，制定了合理的施工顺序、进行了精细化施工模拟 ，部署了详尽的监测点位 ，为现场张拉施工与弹簧安装事情提供指导意见。
公司对这一项目的要害施工阶段给予了高度重视 ，公司总裁助理兼运营交付中心总监邓良波、副总工兼方案解决中心总监邢遵胜、华北BU总经理朱邵宁等领导莅临现场指导事情 ，对张拉前的各项准备事宜进行督导和检查。
最终第一座帆屋盖凭据前期的技术方案准备圆满完成张拉施工 ，并顺利完成上下层屋盖间的弹簧单元安装事情。张拉完成时的拉索索力值与原定目标值误差不凌驾2%,结构位形变化情况相较于理论值偏差在±3%以内 ，满足了上下层屋盖的弹簧连接节点相对变形不凌驾5mm的精度要求。
第一座帆屋盖张拉施工的圆满完成 ，为后续京帆屋盖的施工奠基了理论和实践基础 ，北京都市副中心站综合交通枢纽项目02标段的建设将进入新的阶段。杏悦2钢构一直承袭“杏悦2细作、品质至上”的理念 ，将为项目建设孝敬更多力量 ，助力构建越发便捷、高效、绿色的都市交通体系。
